Przy okazji zabawy a później już uruchomienia mojego super pro CCTV systemu kamer (który może nawet opiszę niedługo) udało mi się stworzyć poniższe dziełko :) Enjoy!
Ilość klatek na sekundę może nie rzuca na kolana, ale akurat to zdarzenie zostało nagrane przez Internet, ponieważ mój rejestrator domowy przeżywa chwilowe załamanie i nie działał.
Tak, wiem, że nie mam lewego pozycyjnego tyłu ;)
P.S. Niedługo już koniec odwilży i znowu popada śnieg :)
Od 1 września jeżdzę Volvo V40 ponieważ mój Escort dokończył żywota na światłach przy ul. Libelta w Poznaniu za sprawą pewnego kierowcy Seata. To tyle tytułem wstępu, auto dość popularne więc wiadomo jak wygląda i nie o V40 będzie ten wpis :)
Po kilku tygodniach od zakupu napisałem do Volvo maila poprzez formularz na stronie volvocars.com z prośbą o przysłanie w pdf instrukcji do tego modelu, ponieważ pierwotnie mój egzemplarz był przeznaczony na rynek niemiecki i tylko taką instrukcją papierową dysponowałem, a z językiem Rammstaina tudzież Bacha u mnie kiepsko.
O sprawie zapomniałem chyba tego samego dnia. Wtem! Po paru tygodniach listonosz przynosi firmową kopertę ze znaczkiem VOLVO. W środku na kredowym papierze list tej treści, oraz płyta CD.
Dzięki VOLVO!
P.S. Jeśli zastanawiasz się po co mi właściwie instrukcja, to czy wiedziałeś, że po wyjęciu kluczyka i klepnięciu wajchą od długich świateł – V40 oświetli Ci drogę do domu przez 30 sekund? Wiedziałeś, że za pomocą kluczyka i odpowiedniej kombinacji pokrętłęm świateł, można przestawić ich tryb z wersji skandynawskiej (światła zapalają się i gasną wraz z przekręceniem kluczyka) na wersję europejską (światła pozostają włączone po wyciągnięciu kluczyka) i odwrotnie. Tak, przeczytałem te 240 stron :)
